SHEET 06运营 · UN R155 量产后
两个房间。
同一个事件。
OEM 的事件指挥看到整个车队。每个受影响的项目运行自己的事件管理。两者在同一张图谱上处理同一条追溯——交接中不丢失任何信息，R155 报告由真实发生的事情写就。
实时观看事件响应
车队地图 · 安全事件 · R155 主管机关上报
Incident Command — live● CRITICAL
INC-2031 telematics exploitation attempts
scope : 1,204 vehicles · 2 programs · 3 projects
status : containment · opened 06:41 UTC
R155 : pre-notification drafted
STATION 1 · DETECT
车队事件，
车队事件，
已聚类、已归类。
车辆 SOC 事件带着地理位置与模式聚类落在车队地图上。来自 Sheet 03 的一次 CVE 匹配也能拉起同一个告警——一个检测面，两路输入。
INPUT ← vehicle SOC events
INPUT ← CVE watch · sheet 03
EMITS → anomaly clusters
scope: programs · projects · suppliers ← ONE ACTION
command timeline · decisions ← RECORDED
supplier evidence pulled in ← SHARES
STATION 2 · COMMAND
项目群房间。
项目群房间。
全车队视图。
把一个聚类提升为事件，一步即可将其范围界定到各项目群、项目与供应商。每个决策都落在指挥时间线上。
STATION 3 · DELEGATE
工程房间。
工程房间。
项目级修复。
每个受影响的项目处理自己的切片：事件挂接到模型节点，影响分析复用 TARA，处置一路跟踪到验证。发现项转化为风险或漏洞，且不重复。
ATTACHES → component · interface · unit
RE-OPENS → TARA scenarios · risks
ROLLS UP → to INC-2031 automatically
R155 sections from the record ← GENERATED
threat scenarios updated ← LEARNED
feasibility re-rated on paths ← CLOSED LOOP
STATION 4 · REPORT & LEARN
报告自动写就。
报告自动写就。
TARA 越用越聪明。
主管机关上报由事件记录生成，而非事后重建。关闭的事件会反馈回来：受影响的威胁场景与可行性评级，会在真正被攻击的路径上更新。